Reparacion Diesel

REPARAMOS Y COMPROBAMOS TODO TIPO DE BOMBAS ELECTRONICAS.

PSG16 OPEL 2 CONECTORES

PROBANDO UNA PSG 16 DE UN VECTRA C 2.2DTI

BOMBAS INYECTORAS PSG16 OPEL Y SAAB 2 CONECTORES

Disponemos banco de pruebas único en Europa especial para este tipo de bombas psg16 de 2 conectores que lo montan vehículos desde el año 202al 2005 aproximadamente. Las montan los Opel asta, zafra, frontera, vectra y algunos saab 2. 0dti y 2, 2dti. Podemos comprobar y reparar tanto la parte mecánica como la parte electrónica. fallos típicos: no arranca, pega tirones, falta de potencia, se para. Código de averías p1634 unidad de control averiada, p1220 sincronización avance irregular, p0016,p0017, p0340,p0336, posición cigüeñal/sensor árbol levas sincronización irregular, . . . referencias: 0470504203, 0470504204, 0281001287… Trabajo garantizado.

BOSCH VP 44 (audi 2.5tdi, opel 2.0dti, ford 2.0tddi, bmw 320,Nissan 2.2di…)

Este tipo de bombas solo tienen un conector y las llevan los vehículos mas antiguos desde el año 1997 hasta el año 2004 aproximadamente. Las referencias mas usuales: audi-vw 2, 5 tdi ref: 0470506024, 0470506033, 0470506037, 470506038, 0470506005, 0470506002, 0470500002, 281010889 Opel asta, vectra, frontera 1, 7-2, 0dti ref: 0470504016, 047054003, 047054004, 0470504204. .. bmw 320: 0470504005, 0281001827 0281010888 nissan 2, 2di, 3, 0di ford: 0470004006, 0470004007 Problemas típicos: tira gasoil, el motor no arranca, pega tirones, exceso de humo, testigo de motor encendido, códigos de avería en el caso de Opel P1220 …podemos comprobar y reparar tanto la parte mecánica como la parte electrónica.

BOSCH VP 30 (FORD 1,8TDDI, OPEL ASTRA 1,7TD, ROVER 45…)

Problemas típicos: tira gasoil, el motor no arranca, pega tirones, exceso de humo, testigo de motor encendido, códigos de avería en el caso de Opel P1220 …podemos comprobar y reparar tanto la parte mecánica como la parte electrónica.

LUCAS EPIC DCU3R, DCU3F (RENAULT MEGANE,CLIO,KANGO 1,9D F8Q; FIAT PUNTO,DOBLO 1,9D)

Problemas típicos: al arrancar el motor no acelera lo paras y lo vuelves a arrancar y ya acelera, el motor pega tirones, exceso de humo, ralenti inestable, testigo de motor encendido, el motor se para…podemos comprobar y reparar tanto la bomba inyectora como la centralita de motor.